Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

Durch die netzrückwirkungsfreie Starttechnologie entsteht keinerlei steilflankiger Elektrosmog. Das erlaubt den Einsatz von ungeschirmten Kabeln und erübrigt den Einbau von teuren Netzfiltern oder allstromsensitiven Fehlerstromschutzeinrichtungen.

Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

Durch die netzrückwirkungsfreie Starttechnologie entsteht keinerlei steilflankiger Elektrosmog. Das erlaubt den Einsatz von ungeschirmten Kabeln und erübrigt den Einbau von teuren Netzfiltern oder allstromsensitiven Fehlerstromschutzeinrichtungen.

Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

Durch die netzrückwirkungsfreie Starttechnologie entsteht keinerlei steilflankiger Elektrosmog. Das erlaubt den Einsatz von ungeschirmten Kabeln und erübrigt den Einbau von teuren Netzfiltern oder allstromsensitiven Fehlerstromschutzeinrichtungen.

Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

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Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

Durch die netzrückwirkungsfreie Starttechnologie entsteht keinerlei steilflankiger Elektrosmog. Das erlaubt den Einsatz von ungeschirmten Kabeln und erübrigt den Einbau von teuren Netzfiltern oder allstromsensitiven Fehlerstromschutzeinrichtungen.

Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

Durch die netzrückwirkungsfreie Starttechnologie entsteht keinerlei steilflankiger Elektrosmog. Das erlaubt den Einsatz von ungeschirmten Kabeln und erübrigt den Einbau von teuren Netzfiltern oder allstromsensitiven Fehlerstromschutzeinrichtungen.

Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

Durch die netzrückwirkungsfreie Starttechnologie entsteht keinerlei steilflankiger Elektrosmog. Das erlaubt den Einsatz von ungeschirmten Kabeln und erübrigt den Einbau von teuren Netzfiltern oder allstromsensitiven Fehlerstromschutzeinrichtungen.

Dank der NTC-Technologie bleibt der Strom während des gesamten Startvorgangs sinusförmig. Die ohmsche Strombegrenzung ist prinzipbedingt frei von Störungen, Flicker, Oberschwingungen und Transienten.

Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

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Beim VSA wird durch die NTC-Technologie der volle Wechselstrom zu jeder Zeit verhältnismässig reduziert. Dies führt zu einer reinen Sinuswelle während der gesamten  Startphase. Danach wird der Leistungsteil des VSA vollständig überbrückt. Die Folge ist ein verlustfreier Betrieb und ein optimierter On/Off-Switch.

Der VSA wird ohne zusätzliche Elemente direkt in die Motorzuleitung eingebaut. Er muss weder konfiguriert noch eingefahren werden. Somit ist er auch ideal zur Nachrüstung geeignet.

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